长城汽车近日发布消息，旗下全新新能源SUV车型H10自上市以来，首月交付量已超过10,000台，具体数字为10178台，标志着H10成为公司近期的热销车型。这款SUV是长城汽车以母品牌命名的首个“方盒子”车型，也是其高端新能源平台的首个量产成果。H10提供了五座和六座两种配置，其中五座版的尺寸为5138mm×2050mm×1970mm，六座版则稍长，为5299mm×2050mm×1970mm，二者统一的轴距均为3000mm。

外观设计方面，H10采用短前悬、长轴距和高车身的造型，给人一种稳健且充满力量的视觉冲击。其接近角达到24°，离去角则为25°（六座车型）和30°（五座车型），纵向通过角为20°，离地间隙达220mm，使其具备优良的越野性能。内部则配备了15.6英寸的中控屏和17.3英寸的吸顶屏，这些屏幕均支持93%的P3电影级广色域和AI画质增强。此外，车内还有256色氛围灯，具备7种动态模式和4种灯光模式，并支持语音控制，主、副驾驶和后排座位的灯光可独立调节。

在空间方面，五座车型的后备厢容积为815L，二排座椅放倒后可以扩展至1885L，六座车型提供316L的储物空间，三排座椅放倒后容量能达到1056L，整个车辆则设有42处储物空间。车身结构方面，H10采用九横六纵的“笼式车身”，高强度钢材的占比达到80.4%，热成型钢的占比为41.4%，而重要承载部位使用了2000MPa的超高强度热成型钢。

在智能驾驶系统上，H10配备了27个传感器，结合摄像头与激光雷达的感知方案，使得前向感知距离可达250米，侧向120米，后向150米，实现了全场景的NOA和智慧泊车等L2级辅助驾驶功能，支持点到点的自动驾驶。底盘方面，H10采用了前双叉臂和后五连杆独立悬架，配备EDC电磁减震器，以及仿生学运动控制系统，提供毫秒级的车身姿态控制，同时搭载iTVC智能扭矩矢量控制系统和后桥电控机械差速锁，确保在极端路况下的驾驶稳定性。

动力系统方面，H10续用1.5T发动机与双电机组成的Hi4混合动力系统，最大功率可达440kW，峰值扭矩722N·m，并配有四挡混动专用变速箱，能够在4.9秒内加速至100km/h。基础配置包括42.8kWh的电池，CLTC纯电续航为232km和227km，充电15分钟即可补充126km的续航能力。